Fabia 2 Motortuining

Ecs

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21

Tuesday, August 5th 2008, 1:26pm

Quoted from "KMB"

Hallo ...

Für den 1.6er gibt es bereits einen Kompressorumbau.

Gegen Ende des Jahres wird es auch einen 1.2L Kompressor geben.

Gruss KMB

Schön. Wo?

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KMB

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22

Tuesday, August 5th 2008, 6:38pm

Hallo.

www.kompressormotor.com

Gruss KMB

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ixuz

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23

Thursday, August 7th 2008, 3:18pm

Hallo,

sehr nett!!! 155 PS gehen bestimmt gut ab. Aber über 5000,- EUR sind bei einem durschnittlichen Wagenwert von ca 16000 EUR auch eine Menge Asche!!

Gruß
iX

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ByMike

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24

Thursday, August 7th 2008, 9:47pm

@ KMB:

könntest du vielleicht noch ein Wenig zum Umgerüsteten Fabia sagen? Mussten sonst noch irgendwelche Komponenten überarbeitet werden? Ist ja schon ein ganz schönes Leistungs/Drehmomentplus. Ist die Bremsanlage die gleiche? Musste am Getriebe und der Kupplung etwas überarbeitet werden oder sonst wo?
Fährt er auch der Leistung entsprechend?

Ich würde mich auch für Bilder vom Motorraum interessieren.

MFG

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KMB

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25

Saturday, August 9th 2008, 9:48am

@ ByMike

Hallo.

Bei dem Umbau ist am Serienmotor, Abgasanlage und Bremsanlage nichts zu ändern. (Vmax: ist nur geringfügig höher als Serie und die Fabia Bremsanlage ist sehr großzügig dimensioniert in der Serie)

Bei dem sehr geringen Ladedruck von nur 0,3bar relativ ist weder eine Ladeluftkühlung oder eine Verdichtungsreduzierung nötig.

Wir haben uns deswegen für eine "Low-Boost" - Version entschieden, weil die Wirkungsgradoptimierung sowie die Einhaltung der Abgaswerte EU4 des Triebwerks im Vordergrund stand. Es sind natürlich auch noch höhere Leistungen darstellbar, die aber nicht ohne anderweitige teure Umbauten realisierbar sind. Wir haben das Triebwerk bereits bis zu 190PS getestet.

Vorteile der "Mildaufladung":

Das Triebwerk verbraucht nun weniger als vorher im Teillastbetrieb. Man kann den Wagen auf Landstrassen äusserst sportlich und sparsam bewegen. Keinerlei Turboloch ...

Der Kit kann auch spurlos wieder aus dem Motorraum entfernt werden und eventuell für ein anderes Fahrzeug verwendet werden.

Die Fahrzeuge komplett sind selbstständlich mit Garantie und TUEV neu erhältlich. Preise richten sich nach Basisausstattung des FZGs. Ziel war es einen Skoda FABIA II RS mit Benzinmotor zu erschaffen, den´s so in der Form ab Werk nicht geben wird, da lediglich ein Dieselmotor im RS II zu bekommen sein wird. Diese Version wird preislich komplett aber um ein ordentliches Stück günstiger sein als der vergleichbare Diesel RS von Skoda.

Gruss KMB

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Checkhammer

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26

Saturday, August 9th 2008, 10:39am

fast das selbe Thema gabs schon mal für den Fabia I, wenn man bei seiner Kaufentscheidung einen 1,2l wählt weis man doch schon das der nunmal keine 250km/h laufen kann, bevor man in Chiptuning oder irgendwelche Umbauten investiert, die vielleicht eh keinen großen Unterschied machen außer um die 15PS. Da hätte man auch einfach den 1.4l oder 1.6l wählen können und man hätte mehr Leistung. Zumal auch mehr Kraft von mehr Kraftstoff kommt und ich könnte mir denken das das hier einige vergessen bei den heutigen Preisen merkt man das schon mal. Im Grunde kann man sagen solange man schon die Scheine auf den Tisch legen kann bzw. legt kann (fast) alles ralisiert werden aber ob sich das lohnt liegt immer im Auge des Betrachters.

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KMB

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Saturday, August 9th 2008, 11:39am

Jaaa, ...

Aber oberhalb des 1.6ers gibts halt nix mehr ... 105PS sind ab Werk momentan die TOP-Motorisierung.

Ausser als Diesel, ... aber die Verkaufszahlen der Kleinwagen mit Dieselmotor gehen zurück.

Gruss KMB

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Checkhammer

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Saturday, August 9th 2008, 11:48am

bei der derzeiteigen Lage ist das kein Wunder, Diesel ist fast genau so teuer wie Benzin und das bei höherer Anschaffung und Steuer?! Da muss man mitlerweile ja schon 25000km fahren das es sich noch lohnt bzw. ein eingefleischter Diesel-Fan sein. Ich meine ja nur, wenn man richtig Leistung haben will muss man sich das vorher überlegen und dann eben zum 1.6l greifen oder wenn das einem nicht reicht zum Diesel oder Octavia. Hatte in meinem alten Fabia auch "nur" 80PS man muss nur wissen wie man diese Kraft am besten umsetzt, dann kann man auch auf der Autobahn oft links fahren bzw. an der Ampel auch mal einen Golf stehen lassen.

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KMB

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Saturday, August 9th 2008, 11:58am

Jaa, da geb ich Dir recht, ...

Aber Sinn des Tunings ist ja immer letzendlich, sich von der Masse abzuheben, ... Die meisten Menschen neigen dazu, sich vom Einheitsbrei abheben zu wollen.

Sonst würd ja Prinzipiell ein originaler DACIA LOGAN für alle reichen, den der fährt auch ... Schmunzel ...

Mit dem Skoda Fabia Kompressor ist es da genauso ... ein originaler fährt ja auch schon nicht schlecht ...
Aber getunt ist er eben ein selten schöner Fahrgenuss, ... Und er ist nicht von der Stange ...

Gruss KMB

This post has been edited 1 times, last edit by "KMB" (Aug 9th 2008, 12:08pm)

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Checkhammer

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30

Saturday, August 9th 2008, 12:02pm

klar hab auch am Anfrang war ich auch jung und naiv :rolleyes:

hab gedacht...kacke nur 80PS und wollte was größeres und schnelleres, aber eh ich dran rum gefummelt habe hab ich lieber geübt wie man die Leistung umsetzen kann, und siehe da es ging. Das man sich wenn man finanziell gesehen einen 1.2l kauft für wenig geld mehr Leistung haben will ist verständlich aber dann lieber das Geld dort einparen und beim nächsten (so hab ich´s auch gemacht) einsetzen und schon lacht das Herz :thumbsup:

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limmi

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31

Saturday, August 9th 2008, 12:09pm

Lächerlich, kauft euch doch gleich Autos die euch gefallen und zustimmen. Außerdem macht doch hier sowieso keiner so einen (schwachsinnigen) Umbau.

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Checkhammer

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Saturday, August 9th 2008, 12:14pm

Quoted

Lächerlich, kauft euch doch gleich Autos die euch gefallen und zustimmen. Außerdem macht doch hier sowieso keiner so einen (schwachsinnigen) Umbau.

wieso ist das lächerlich, wenn man frisch seinen Fleppen hat oder von der Schule kommt hat man keine 25000€ ums sich gleich einen RS zu kaufen, und der Umbau war ja nur eine Variante wie man eine Leistungssteigerung erhält und nicht von jemanden angedacht bzw. wurde danach gefragt was es für möglichkeiten gibt.

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KMB

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Saturday, August 9th 2008, 12:15pm

Yeep, ... Sicher richtig.

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limmi

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34

Saturday, August 9th 2008, 12:15pm

Dann sollte man einfach mit dem zufrieden sein was man hat, und nichts Planlos kaputt tunen. Wir reden hier von Neuwagen und nicht von 50ccm Rollern.

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KMB

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35

Saturday, August 9th 2008, 12:17pm

Yeep, ... Meinung sind unterschiedlich ... ist auch gut so ...

Ich gehe jetzt ins Gäuboden - Volksfest und trink a Maß auf die FABIA-FAHRER ...
Wie sich´s gehört für einen Niederbayern ...

Schönes WE wünsche ich allen ....

Gruss KMB

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Checkhammer

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36

Saturday, August 9th 2008, 12:17pm

deswegen sind das ja auch nur Vorschläge gewesen und wenn derjenige diese in die Tat umsetzt ist das seine Sache, es gibt auch Leute die setzten ihren Neuwagen nach einer Woche gegen Baum....

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limmi

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37

Saturday, August 9th 2008, 12:20pm

Das zahlt in den meisten Fällen wenigstens die Versicherung, was einem dann nur weiter hilft wenn man noch lebt *lol*.

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Checkhammer

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38

Saturday, August 9th 2008, 12:21pm

....

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KMB

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Saturday, August 9th 2008, 12:26pm

@ Checkhammer

Recht hast ...

@ Limmi

Planlos "kaputt-tunen" will ich als seriöser Motortuner überhört haben ... Ich komme eigentlich aus der BMW-Tuning Branche und ich mache ausschließlich Neuwägen, dessen Neupreis um ein vielfaches höher ist als ein Skoda. Kaputt-Tuning könnte ich mir nicht dort erst recht nicht leisten.
Persönlich bin ich halt von der Marke SKODA überzeugt, weil diese einfach gut und überzeugend sind ... Und schöne Auto´s sinds noch dazu!! Ich fahr selber 4Stück. SUPERB, FABIA II, FABIA I TDI, OKTAVIA II

Bitte sachlich bleiben ...

So das war´s Schlusswort für heut.

Ich wünsch euch was ...

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limmi

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40

Saturday, August 9th 2008, 12:37pm

Na dann bau mal schön deinen 1,6er Kompressor *lach duck und weg
Für das Geld kann man sich dann halt aber auch ein richtiges Auto kaufen.

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